皇冠足球：迈凯伦车队负责人Andrea Stella在近日对Red Bull Racing（RBR）在巴西大奖赛期间为Max Verstappen更换整组动力单元的花费是否应计入预算上限表达了质疑。
在Verstappen仅在排位赛中获得第16名后，Red Bull车队决定将其赛车从维修区撤出，进行了大量的调整，并更换了Verstappen赛车上的第五个内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H），以及第三组电池和电子控制单元（ECU）。由于这些更换超出了今年的配额，车队受到了大量罚退，但Verstappen仍从维修通道开始比赛。
根据现行F1预算上限规则，车队在动力单元上的花费有1500万欧元的上限，超出该上限的花费需要计入车队总预算。因此，Stella希望国际汽联（FIA）能够明确，鉴于此次更换并非因引擎故障，而是出于性能考虑，其产生的费用是否应计入预算上限。
Stella在巴西大奖赛结束后表示：“这样的动力单元更换实际上挑战了相关规则，我很想知道这次更换是否会纳入预算上限中。”他认为，Red Bull车队此次的行动可能会对能否达到预算上限目标产生影响。
尽管外界广泛认为新引擎的更换为Verstappen在比赛中的优异表现提供了支持，特别是在出弯加速时的性能提升，但Stella认为，考虑到现代动力单元性能衰退的程度，这种更换带来的性能增益实际上并不显著。
他进一步解释说：“从性能角度来看，我认为用新引擎替换旧引擎的好处是有限的。我不确定本田产品的具体情况如何，但一般来说，随着赛车里程的增加，这些引擎的性能衰退并不明显。”
Stella还指出，由于回报通常不足以弥补位置的损失，因此车队通常不会为了性能而更换引擎并接受退位处罚。他重申，他对本田产品性能衰退特性的了解有限，但整体来看，车队的战略决策需要综合考虑预算上限等多方面因素。