皇冠球盘：车队内部的微妙关系
在即将加入2026年F1新军凯迪拉克车队的墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷斯，日前接受了Podcast节目专访，分享了自己在前东家红牛车队的回忆。佩雷斯坦诚地表示，在F1中，与最大竞争对手同队作战是最难处理的工作之一。
佩雷斯在2024年的表现不尽如人意，多次未能在比赛中站稳前排位置。而他的队友马克斯·维斯塔潘却以437分的成绩，连续第四次夺得世界冠军，而佩雷斯仅以152分的成绩排在年度第八，两人之间的成绩差距显著。这样的成绩也导致红牛车队未能卫冕车队世界冠军，最终仅获得年度季军。
在12月中旬，由于战绩未达预期，红牛车队与佩雷斯提前结束了于6月续签的两年合约，为这位车手的F1生涯暂时画上了休止符。佩雷斯在由奥斯瓦尔多·特拉瓦主持的Podcast节目中表示，虽然他曾效力于F1中最强的车队，但与维斯塔潘为队友的经历极为复杂。“我清楚地知道，与维斯塔潘同队是一项艰难的工作，”佩雷斯说道。
佩雷斯进一步解释道，在红牛车队内，任何事情都可能成为问题。如果他超越维斯塔潘，那也将引发紧张气氛。即便两人都表现不佳，同样会带来困扰。“在红牛，一切都变成了问题，”佩雷斯表示。
自2011年起，佩雷斯便投身于F1，其中最辉煌的时刻是在2023年，他仅排名维斯塔潘之后，获得了年度车手亚军。对于未能在红牛车队继续创造辉煌，佩雷斯表示感到遗憾。“我们曾拥有最优秀的车队，但不幸的是，一切都化为泡影，”佩雷斯说道，“原本我们有能力在未来十年统治这项运动。然而，最终一切都结束了。”
佩雷斯的言辞不仅揭示了红牛车队内部的微妙关系，也反映了F1中竞争的激烈态势。尽管如此，佩雷斯依然期待在新的环境中开启职业生涯的新篇章，希望能在凯迪拉克车队中展现自己的实力，开启一段新的传奇。